同级独有缸内直喷 领动搭载沃德十佳发动机

 车市竞争愈演愈烈，除了价格战之外，推陈出新也成了各大厂商增强竞争力的另一个重要手段。虽然同为推陈出新，但在力度上却各有不同，有的新意十足，有的小改小革，更有的蜻蜓点水，换汤不换药。而今年3月上市的北京现代新一代中级车领动，则绝对是一款新（心）意十足的诚品之作，不但在外观上让你一见倾心，配置上也凭借多项独有的越级配置再度刷新了中级车的起评分，更厉害的是它还搭载了曾获得沃德世界十佳发动机的现代1.6L GDI缸内直喷发动机。由于领动这款发动机当年战胜的对手是已经连续6年获得沃德十佳发动机的宝马1.6T HP涡轮增压发动机，因此这款发动机也被认为是历年来沃德十佳榜上含金量最高的一款发动机。

多年来，北京现代外形设计和品质上的进步已经得到了大家的一致认可，但对于北京现代在技术上的进步，却知之甚少，甚至还有一些人依然抱着韩系车技术不行，和欧美和日本车还有差距的成见。所以我们今天就不谈颜值谈实力，先从领动这款沃德十佳发动机谈起，看看现代汽车到底还有哪些过人之处。

曾6次获得最佳发动机称号

先来简单介绍一下沃德世界十佳发动机榜单，它是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社于1994年创立的，通过对北美地区销售的车型进行接近日常驾驶状况的测试后，根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，最终选出每年度十台综合表现最好的发动机。由于其评选过程认真严谨，有着非常明确的规则，因此非常具有权威性和参考价值。

 

早期的沃德十佳发动机榜单基本被汽车工业实力雄厚的欧系、美系的发动机占据。2009年，现代汽车的4.6L DOHC V8发动机获选沃德十佳，自此，汽车界对韩系技术差的固有看法开始有所改观。2010年，现代这款发动机蝉联了沃德十佳。2011年,现代又有一款5.0L DOHC V8发动机上榜。连续3年都能获得沃德十佳发动机的表现让业界为之侧目。但仍有一些业内人士认为，现代汽车发动机技术上的进步依旧存在片面性，因为获胜的两款发动机都是大排量发动机。

 

 

领动搭载的就是现代汽车曾入选沃德十佳的1.6L GDI发动机

面对质疑之声，在2012年的沃德世界十佳发动机评选中，现代的1.6L GDI缸内直喷发动机获选当年的沃德世界十佳发动机，并且是当年上榜的唯一一款小排量发动机，击败了连续6年获得沃德十佳发动机的宝马1.6THP涡轮增压发动机。此后，在2015年和2016年，现代汽车的100w燃料电池和2.0L插电混动型发动机也先后被评为沃德十佳发动机，证明了现代发动机不仅是在传统发动机技术上已经达到了世界一流水准，在发动机新技术领域也已经走在了世界的最前沿，以令人信服的表现展示了现代汽车在发动机技术方面的全面进步。

2015、2016年现代汽车两款新能源发动机入选沃德十佳

与此同时，现代汽车还在涡轮增压发动机技术方面不断加大研发力度，推出了从1.4T到3.0T多种排量的涡轮增压发动机，性能指标都达到了世界一流水平，这些发动机已经配置在全新胜达、第九代索纳塔和领动等多款车型上，有着出色的表现。

说完了现代汽车在发动机技术上取得的成就，接下来我们再来看看它在另一个核心技术——变速箱技术方面取得的进步。尽管全球各大车企在发动机方面都有自己的核心产品，但在变速箱方面就未必了。在现代汽车变速箱技术崛起之前，全球比较大的自动变速箱生产厂商只有3家，它们分别是德国的ZF、日本的Aisin-AW和Jatco.，即便是通用、大众等众多知名汽车品牌，他们的变速箱也主要由这些厂家提供。而现代汽车通过持续的研发投入，在变速箱技术方面也是突飞猛进，自家生产的变速箱几乎满足了旗下所有车型的需求，并且达到了世界领先水平，它生产的7速双离合变速箱采用了电机驱动技术，比大众的液压式双离合变速箱控制精度更高，稳定性也更好，而且它还是全球3个能够生产出8速AT变速箱的厂家之一。

通过对比我们看出，在最核心的发动机、变速箱技术上，领动已经完全达到了同级别车型的最高水准，完全可以欧美和日系车的技术相抗衡，甚至已经形成了反超之势。而且，现代汽车还是全球为数不多的实现了所有汽车零部件100%自有化的车企，这也使得它在质量控制和成本控制上占有一定的优势。

不止是领动中国，更是热销全球

 

市场是验证实力的唯一标准。在中国，作为现代汽车的重要伙伴和分支力量的北京现代已经成为成长最快的车企，自2002年正式投产开始，它仅用了短短3年就取得了年销量第四的成绩，11年就成为国内第四个年销过百万的整车制造企业，这些都创下了国内车企发展的新记录。而且在国内它还战胜了包括丰田在内的所有日系车企，成为中国汽车市场仅次于南北大众和上海通用的第三大流派。

在各个细分市场上，北京现代瑞纳连续多年占据小型车销售榜冠军；朗动、名图等车型也都是中级车市场的佼佼者；在SUV市场，全新途胜、ix25等车型都有出色表现，牢牢占据着合资车企SUV销量第一的位置，而索纳塔更是帮助北京现代实现了在高端市场上的突破，有效提升了北京现代的品牌形象。

在全球，现代汽车也早已是大家公认的国际品牌。在美国，索纳塔已经成为雅阁、凯美瑞等车型强劲的竞争对手，是美国市场最受欢迎的车型；在欧洲，现代汽车销量早在2010年就已经超过丰田成为欧洲新一代销量王；在全球，伊兰特也在2014年销量突破一千万，成为全球最畅销的车型之一。在2015年全球汽车销量排行榜上，现代汽车位居丰田、大众和福特之后，位居第四；在同年的全球最畅销汽车排行榜上，伊兰特以将近75万辆的成绩排名第六，其最新一代车型就是国内刚刚上市北京现代领动。

通过多角度的剖析我们看到，作为全球五大汽车品牌之一的现代汽车已经在最短的时间内实现了品质、外观、技术方面的全面提升。这和它一直以来的不懈努力和高额研发投入也是密不可分的，在现代汽车的诚意感召下，彼得 希瑞尔、Donckerwolke等车界大碗相继加盟现代汽车，进一步加强了现代汽车的竞争力和影响力，逐步实现了对一线品牌的反超。而随着领动的上市，不但给中级车市场带来了一款撩动心弦的产品，也无疑让北京现代在中国汽车市场有了更多的话语权。